全球金融危机发生后，世界航运市场遭遇大萧条，运力严重过剩，国内造船企业普遍面临着接单难的困境，有的甚至已进入了“断粮期”。为缓解金融危机带来的不利影响，口岸船舶公司在稳定造船主业的同时，作出了以资本化运作为抓手，加快“弯道超车”、“攻城略地”的发展策略。

　　2008年，该公司曾成功与中国航空技术进出口北京公司合作，首次引进外来资本加盟，为永安洲新厂区快速建设提供了资金支撑。这个投资18亿元的新厂区引进了当今世界上先进的造船模式，建成后年造船能力达到100万载重吨。

　　2009年11月，口岸船舶公司申办的高港区远航农村小额贷款公司，获得省金融办筹建批复同意，专营农村小额贷款业务，解决中小企业、个体工商户及自然人的融资需求。

　　该公司董事长、总经理王俊泽告诉记者，自3月19日试运行以来，已与160多家客户发生信贷业务，累计发放贷款1.44亿元，成为口岸船舶公司又一新的经济增长点。

　　去年底，该公司与永安洲振兴船舶签订了《关于资产转让的协议》。根据协议，口岸船舶收购振兴船舶包括长江岸线使用权和土地使用权等在内的资产。

　　今年，该公司进一步加快了资本化运作的进程，王俊泽透露，今年该公司还将收购周边其他两家船厂，为公司的规模扩张创造条件。（来源：国际船舶网）