昨日，许多消费者致电本报维权热线，其中电动车质量不过关和售后维修服务不到位，成了车主使用电动自行车过程中最闹心的事。

　　【投诉热点】

　　电瓶问题

　　最普遍最严重

　　无论是昨日接到的热线投诉，还是省消协发布的2009年电动车质量方面的投诉，大多集中在电瓶、刹车、加速器等部件的质量，尤其是电瓶，问题最多。

　　刘女士2008年10月份购买了一辆百事发牌子的电动三轮车，当时，销售人员告诉她，充满电后可以跑75公里的路程。可刘女士发现一般跑10公里，电池就没电了。在保修期间，电动三轮车前后换了四次电池。

　　2006年，市民蔡先生购买了一辆津·阳光的电动自行车。电池用了两年后就不行了，2008年，他又在店内购买了一块其他品牌的电池，当时承诺保修期为一年。结果，到11月份时，电池就出了毛病，随后，蔡先生找到售后部门，对方却为他换了一块备用电池。对此，蔡先生感到不解，电池明明还在保修期间，为什么给用户安装一块旧电池？

　　对此，津·阳光的售后工作人员解释，电池出现故障后，7个月以内，可以为用户更换新电池，超出7个月，则更换备用电池，这是厂家的规定。

　　去年8月份，何先生购买了一辆立马牌电动自行车，当时，销售人员称，电池充满电后，可以跑40公里的路程。“可实际上只能跑20公里的路程，车就没电了，必须重新充电。”何先生说。

　　昨日，立马电动自行车的售后部门回馈称，他们经过调查，得知何先生的电动车一直在销售商处检修，确定电动车电池没有问题，对于用户提出的亏电现象，这属于正常现象。为了给用户一个满意的答复，他们今日将派专人到现场为用户进行检测。

　　经销商“蒸发”

　　电动车维修无人管

　　付先生去年2月份买了一辆“星月神”牌电动自行车，骑了不到一年的时间，电动自行车坏了。由于还在保修期，付先生来到卖车的地方，结果却发现店铺已是人去楼空，经销商“蒸发”，电动自行车的保修卡也变成了废纸一张。无奈之下，付先生只好到其他维修点维修，仅维修费就花了200元。

　　市工商局交通分局相关人士介绍说，电动自行车的售后服务一般都由经销商负责，如果经销商停业不干了，就会出现消费者在需要维修时找不到经销商、厂家又拒绝维修的情况。

　　在此，也提醒广大消费者，购买电动车最好选择规模较大、信誉较好的商家，并选择知名品牌的产品，这样不但质量相对有保证，万一产品出现质量问题，也便于进行投诉或索赔。

　　【现状分析】

　　电动车市场

　　鱼龙混杂

　　据石市工商局交通分局的相关人士介绍，目前电动车行业在国内发展比较快，但行业还不成熟，部分企业产品质量不达标，市场比较混乱，鱼龙混杂。去年，工商部门在石市抽查了20个批次的电动车，其中有4个批次不合格。主要存在车速超标、出厂未经过正常检验、电池储电量不合格等质量问题。

　　因杂牌电动自行车价格比正规厂家相对便宜，厂家要收回成本，就只能打售后服务的主意，在维修时通过各种手段来收回成本，消费者自然享受不到满意的服务。