据新华社北京9月30日电 9月30日上午，随着铁道部京沪高速铁路建设总指挥部副总指挥尤忠涛的一声令下，具有国际先进水平的高速铁路架桥机伸展双臂，将一孔长32米、重达900吨的巨型无砟箱型桥梁稳稳地铺设在中国铁建十四局集团承建的大店梁厂桥墩上。举世瞩目的京沪高速铁路建设取得了阶段性的重大进展，全线的桥梁架设工程正式展开施工。

　　设计时速350公里的京沪高速铁路，是中国自主建设的世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路。全长1318公里的线路中，桥梁工程约占全线总里程的80%。这不仅可以有效减少建设用地、减少与公路的交叉道口，还将解决华北和长江中下游平原地区大面积软土地基下陷等重大技术难题。