各位，正如之前我曾明白地告诉你们的一样，通用汽车在最近几年已经取得了长足的进步。我们也正在如期兑现当初的许诺：削减销售和市场成本，提升产品质量，在北美，我们的新产品销售非常好，特别是在乘用车市场，正如大家所见，在6月这样一个大家都很困难的时期，我们在北美的轿车零售量上升了8个百分点。

　　通用汽车副董事长 Bob Lutz

　　我们一直在不断调整我们的产品线以适应市场的需求。一直在开发改进先进动力驱动技术，这能让我们彻底消除对汽油的依赖，我们一直在不遗余力地采取措施应对快速变化的美国市场。

　　但即便如此，结果似乎仍然和我们预料的不大一样。为什么？哪儿出了错？

　　我们目前面对着三重严峻的挑战：北美由次贷危机引发的经济疲软，影响甚至波及到世界其他地区；美元的大幅贬值以及我们正在经历的，一场无法预知方向的原油大涨价。

　　目前，每个人都在谈论油价，“他们应当已经预料到油价上扬的趋势。”我的看法是，没有人能预料到油价上扬的趋势，经济学家无法预料，政府无法预料，石油公司也无法预料，世界上那么多睿智的学者都无法预料——没有人能知道油价还会上涨到多高。

　　有人说我们一直坚持生产卡车是一种愚蠢的行为。事实上，如果我们在油价大涨之前就取消卡车制造计划的话，我们目前的状况可能会更糟。试想，如果除了我们，大家都足够聪明的话，为什么在这场卡车和大型车盛宴行将结束的时候，还会有大量竞争对手争先恐后地加入全尺寸卡车市场呢？

　　在这儿说这些，我无意强调通用汽车做的每件事，我们的每一个决策都是正确的。我想说明的是，近年来，特别是自2005年瓦格纳宣布通用汽车北美复兴计划以来，我们推行了一系列切实有效的计划，而这些计划正在稳步地得到实现。

　　短期内，美国的经济形势会持续走低，我们必须采取更深层次的调整和行动，很多调整方案我们在今天的新闻发布会上都已经宣布。如果你没有看到现场直播，那么点击这里，通过新闻稿可以有更详细的了解。

　　这些调整方案，包括裁员，缩减65岁以上退休员工的医药保健福利，以及暂停发放股息等——对我们来说都是很艰难的决定，我们不是轻率作出的，深知这些决定会对我们员工造成的影响。

　　很多人看到我们削减开支的举动后一定会说，“看啊，通用汽车真这么做了，切掉了他们的面包和黄油。”他们错了。

　　我们确实削减了部分开支——正如之前宣布的那样，我们停止了下一代全尺寸皮卡和SUV的开发生产。我们会将资金投放在更行之有效的地方，所有具有战略意义的项目都不会受到影响，特别是以雪佛兰Volt为代表的基于E-Flex平台的系列产品开发。事实上，通用汽车在未来将要推出的19款新产品中，有18款都是轿车或交叉车型，我们会延续和加强在产品设计和高科技方面的力度，根据市场需求持续调整产品线，推出更具竞争力的车型。

　　作为一名领导，你得确保完成必须达成的目标。用事实让那些苛责我们行为不力和预言我们无法度过难关的人无话可说，必须确保通用汽车全球最棒汽车制造商的名誉——这是我一直深信不疑的。

　　在目前的状况下，我们的任何一项举动都是具有必要意义的，将所有不是必须的计划推后，将现金流用在能切实保证公司前行的举措上，最重要的是，我们将秉承“造世界上最好的汽车”的理念，只有这样，才能让我们在长期的竞争中脱颖而出。在接下来的24个月中，设计并生产具有冲击力的优秀汽车产品，将是公司上下的首要目标，也是我们对消费者的许诺。在这方面，没有任何妥协的余地。

　　对于那些凡事都只看到消极面的人，我的看法和你们完全相反。正如谚语所说：“别让整天将不可能挂在嘴边的人打断正在努力实现它的人！”